бульдозер тм-10

Бульдозер тм-10 по своей сути является более современной версией бульдозера Т-170. На трактор установлен двигатель ЯМЗ-238М2, с запасом мощности 25% и ресурсом 5000 моточасов. Это двигатель по своим характеристикам и качеству приближатеся к распрстранённым CUMMINS, а по ремонтопригодности, стоимости и обслуживанию превосходит их. Двигатель оснащён предпусковым подогревателем, что благоприятно воздействует на него при эксплуатации в условиях низких температур до -50°, а тк же электрическим стартером мощностью 8,1 кВт. При разработке данного двигателя были учтены все недостатки предыдущих моделей по уровню шума и вибраций, за счёт чего повышен комфорт при управлении бульдозером. Двигатель способон развивать мощность до 240 л.с. Эта способность повлияла так же на эксплуатационные характеристики бульдозера и позволили увеличить объём отвала до 9,7 м³ и тягу на крюке до 15,8 т. Сочетание двигателя ЯМЗ-238М2 и механической трнсмиссии дало лучшие технические и эксплуатационные характеристики среди тракторов до 15 класса.

Коробка переключения передач - 7СП (ЧЗТТ) 8/4. КПП выпускается в различных вариантах адаптированных к установке ВОМ и ходоуменьшителя. Вся механическая трансмиссия создана на базе проверенной временем трансмиссии Т-170. Бортовая передача представляет собой редуктор с цилиндруческими шестернями, ведущая звёздочка выполнена в виде закреплённых болтами 7 секторов.

Существенной переработке была подвергнута ходовая часть с учётом всех современных требований и разработок. За счёт отличной балансировки и равномерного распределения усилий была снижена нагрузка на гусеницы, что в свою очередь снижает их иснос. Балансировка ходовой так же обеспечила снижение ударных нагрузок на редуктора трактора. Гусеницы сборные (с одним грунтозацепом), их натяжение легко регулируется, смазка - шприцем с консистентной смазкой. Механизм натяжения гусениц гидравлический, ручной.

При разработке ТМ-10 учтены современные требования к эргономике управления трактором. Кабина установлена на виброизолированной платформе, рабочее место подаётся всевозможным регулировкам по конкретного оператора. Управление самим трактором и навесным бульдозерным оборудованием производится с помошью 4-х позиционных 2-х кнопочных джойстиков. В кабине устновлена современная электронная панель управления с повышенным ресурсом органов управления. В скором времени планирутся установка видеокамер с выводом изображений на консоль управления. Необходимо учесть, что всё управление бульдозером ТМ-10 построено с учётом возможности полной автоматизации, вплоть до дистанционного автоматического управления.